Cet événement soulève des questions sur l’application des sanctions : pourquoi un pétrolier endommagé et sanctionné pour transport de pétrole russe a-t-il été escorté vers le Maroc par un navire espagnol?
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Tanger, Maroc – 27 janvier 2026 – Un pétrolier sanctionné par l’Union européenne et le Royaume-Uni pour son transport de pétrole russe a été escorté jusqu’au port marocain de Tanger Med par un navire de sauvetage maritime espagnol, a rapporté Reuters.
Le navire, actuellement nommé Chariot Tide et battant pavillon mozambicain, avait été ajouté à la liste des sanctions européennes en novembre 2024 pour avoir contribué à l’exportation de pétrole russe via ce que l’UE qualifiait de pratiques maritimes « irrégulières et à haut risque ». Les autorités espagnoles n’ont pas expliqué pourquoi le navire n’avait pas été saisi, et le ministère de la Défense a refusé de commenter.
Le pétrolier a subi une panne moteur le 22 janvier, le laissant dériver sans propulsion dans les eaux internationales, à environ 33 milles au sud d’Adra, dans la région d’Almería, au sud de l’Espagne.
Comme l’incident se trouvait dans la zone de recherche et sauvetage espagnole, le navire de sauvetage maritime Clara Campoamor a été dépêché pour escorter le navire en toute sécurité jusqu’à Tanger Med. Les autorités portuaires marocaines n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Cet événement soulève des questions sur l’application des sanctions : pourquoi un pétrolier endommagé et sanctionné pour transport de pétrole russe a-t-il été escorté vers le Maroc par un navire espagnol, alors que, selon les sanctions, il aurait normalement dû être intercepté et saisi, comme l’ont fait la France et le Royaume-Uni plus tôt ce mois-ci ? Certains observateurs se demandent si le navire a été épargné en raison de sa destination marocaine.
