Independiente desde 1960, Mauritania no fue reconocida oficialmente por Marruecos hasta después de casi ocho años de espera. Fiel a su doctrina expansionista respecto a todos sus vecinos (saharaui, argelino y mauritano), Rabat siempre ha medido la importancia estratégica de Nuakchot, enclave geopolítico y corredor hacia África Occidental.
Hasta 1968, Marruecos disponía en el seno de su gobierno de una cartera específicamente dedicada a los asuntos de Mauritania y del Sáhara marroquí, señal de la centralidad de la cuestión mauritana en la estrategia de Rabat. El actual presidente mauritano, como todos sus predecesores, desconfía de este vecino irascible y belicoso, y se esfuerza por mantener una posición de equilibrio.
Esta prudencia se explica también por la capacidad de perjuicio de Rabat, que acoge a figuras de la oposición mauritana y dispone de importantes relevos económicos en Mauritania. Ahora bien, Mauritania sufre hoy fuertes presiones emiratíes, destinadas a alejarla de Argelia y a atraerla a la órbita de los Acuerdos de Abraham. Estas presiones no son independientes de la estrategia marroquí. Los propios Emiratos están impulsados por un Marruecos que teme el aislamiento estratégico (el escenario catastrófico de la insularidad).
Rabat busca no encontrarse atrapado entre Argelia, el Sáhara Occidental y una Mauritania que se alejaría de su órbita. Su objetivo es, por tanto, bloquear su flanco sur, preservar su profundidad estratégica hacia África Occidental y limitar la influencia argelina. Esta estrategia se apoya en relevos económicos y diplomáticos, así como en presiones directas destinadas a hacer fracasar ciertos proyectos argelinos en Mauritania, en particular en el ámbito de los hidrocarburos.
Este desafío aparece claramente con el gasoducto Nigeria-Marruecos. Mauritania es un eslabón esencial, y su adhesión es determinante para las ambiciones energéticas y comerciales marroquíes. El trazado debe además bordear las costas del Sáhara Occidental, cuyo estatus sigue siendo contestado.
La misma lógica se aplica al corredor Tinduf-Zuerat, que ofrecería a Mauritania una alternativa a los circuitos comerciales dominados por Marruecos. Podría reducir su dependencia de los productos transportados desde Marruecos, tanto hacia el mercado mauritano como hacia el Sahel. Su desarrollo reviste así una doble dimensión, comercial y geopolítica.
A esta rivalidad económica se añaden puntos de fricción territoriales, empezando por Guerguerat. Por « pragmatismo económico », Nuakchot ha consolidado no obstante su dispositivo en el PK55, donde se encuentran un puesto fronterizo y aduanero, así como infraestructuras importantes: escáner para camiones pesados, puente-báscula e instalaciones de control.
En el extremo sur del Sáhara Occidental, Lagouira constituye otro punto potencial de fricción. Esta antigua ciudad portuaria, situada frente a Nuadibú, sigue siendo reivindicada por Marruecos pero se encuentra de facto bajo control mauritano. Rabat la convierte en una palanca para mantener una presión continua sobre el presidente mauritano.
La cuestión conserva en efecto una dimensión estratégica debido a la proximidad de Nuadibú. Marruecos ha contemplado reinvestir la zona, mediante una presencia militar y la rehabilitación de antiguas instalaciones, y también se han mencionado proyectos portuarios, logísticos y comerciales. Su concreción bajo control marroquí modificaría el statu quo y podría abrir un nuevo foco de tensión con Nuakchot.
En total, Mauritania se encuentra en el centro de una ofensiva coordinada de presión e influencia llevada a cabo conjuntamente por Rabat y Abu Dabi. Entre la zanahoria de las inversiones emiratíes y el palo de la capacidad de perjuicio marroquí, se trata de colocar a este país soberano bajo control permanente.
Amar Belani, exembajador
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