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Les premiers avions furtifs du monde arabe livrés : l’Armée de l’air algérienne reçoit des Su-57 de la Russie
La Russie a livré à l’Algérie les premiers chasseurs Su-57, marquant la première exportation d’un chasseur de cinquième génération autre que l’américain F-35. Le PDG de la United Aircraft Corporation, entreprise publique russe, Vadim Badekha, a confirmé la livraison et indiqué que les appareils sont désormais en service actif. « Ils sont entrés en service opérationnel et démontrent leurs meilleures qualités. Notre client est satisfait », a-t-il déclaré.
La société avait précédemment annoncé que « la production en série stable du Su-57 permet de travailler plus activement à la promotion de l’appareil sur le marché international », ajoutant que « la présence d’un chasseur de cinquième génération en Russie, en particulier un appareil éprouvé dans des conditions de combat réelles, est un signe de souveraineté technologique et du haut niveau des technologies dont notre pays dispose ».
Bien que les sources russes n’aient pas explicitement indiqué quel pays avait reçu les chasseurs, il avait déjà été confirmé que l’Algérie recevrait deux appareils avant la fin de l’année, en tant qu’unique client confirmé du Su-57.
L’Algérie a toujours été considérée comme un candidat majeur pour l’acquisition du Su-57, avec de nombreux signes, depuis 2020, montrant que le ministère algérien de la Défense prévoyait d’en commander. Des responsables militaires algériens ont été vus tenant des maquettes du Su-57 à la télévision d’État cette année-là lors de discussions avec des responsables russes en visite, tandis qu’un collage représentant ce chasseur avait été installé quelques semaines plus tôt au ministère de la Défense, indiquant qu’une décision avait été prise.
Un communiqué des médias d’État algériens, le 12 février 2025, confirmait que les premiers Su-57 arriveraient dans le pays avant janvier de l’année suivante, tandis qu’une déclaration ultérieure du service fédéral russe pour la coopération militaro-technique confirmait que les livraisons d’exportation commenceraient dans ce délai.
L’annonce par les responsables russes du début des livraisons coïncide avec l’ouverture du Salon aéronautique de Dubaï, où un prototype du Su-57 a été envoyé pour présenter les capacités de l’appareil à d’autres clients potentiels.
L’Armée de l’air algérienne est considérée comme disposant de loin du plus grand potentiel de combat parmi les flottes des pays africains, arabes et à majorité musulmane, l’intervention de l’OTAN contre son voisin libyen en 2011 ayant constitué un facteur majeur stimulant les investissements dans des capacités aériennes avancées.
Parallèlement au Su-57, l’Algérie a reçu un petit nombre de chasseurs de supériorité aérienne Su-35S au début de l’année, et l’apparition de chasseurs Su-34 aux couleurs de l’Armée de l’air algérienne en Russie indique qu’un contrat pour la vente de ces appareils pourrait également avoir été signé. En octobre, une grille tarifaire divulguée du conglomérat public russe Rostec indiquait que l’Algérie devait recevoir deux Su-57, ainsi qu’un escadron de Su-34 et un autre de Su-35.
Les ventes à l’Algérie devraient donner un nouvel élan aux efforts de la Russie pour exporter le Su-57, l’État africain étant connu pour avoir parmi les exigences les plus élevées des grands clients de chasseurs non occidentaux, incluant un historique de refus d’appareils jugés de qualité insuffisante. Cette vente renforcera le prestige acquis par le Su-57, de loin le chasseur de sa génération le plus éprouvé au combat, l’appareil ayant été engagé dans des missions de suppression de défense aérienne, de combat air-air et d’opérations dans un espace aérien ennemi fortement défendu.
Le Su-57 déploie une gamme plus large de munitions air-sol à longue portée que tout autre appareil de sa génération et, en plus de son armement principal, le missile de croisière Kh-59MK2, il a été vu début novembre transportant des missiles antiradars Kh-58UShKE dans ses soutes. Le F-35 concurrent n’a, quant à lui, toujours pas intégré de missile air-sol à longue portée, et encore moins été testé en combat, un facteur qui pourrait jouer en faveur du Su-57 dans son attractivité.
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